የሃይድሮሊክ ቧንቧ እቃዎች ደረጃ

የክላምፕ እጀታ አይነት ቧንቧ መሰብሰብ ዕቃዎች

Pእንደገና መጫን,tየእጅጌው ዓይነት ቧንቧ ቅድመ-መጫን በጣም አስፈላጊው አገናኝ ዕቃዎችበቀጥታ የማኅተሙን አስተማማኝነት ይነካል. በአጠቃላይ ልዩ ቀዳሚዎች ያስፈልጋሉ።መልበሻ በትንሽ ዲያሜትር ቅድመ ሊሆን ይችላል-በቤንች ምክትል ላይ ተሰብስቧል. ልዩ አቀራረብ ሀ መጠቀም ነው ዕቃዎች እንደ ማትሪክስ ፣ ነት ፣ የካርድ እጀታ ቡቲክ ሰነዶች ፣ ዋጋ ማውረድ .በቧንቧው ላይ ወደታች ይዝጉ. በዋነኛነት እጅጌ ዓይነት ቀጥ ያለ ቧንቧ አለ።ዕቃዎች, እጅጌ አይነት መጨረሻ በቀጥታ-በማገናኘት ራስ, እጅጌ አይነት ባለሶስት መንገድ ቧንቧዕቃዎች እና ሌሎች የጸሐፊው ዓይነቶች ምንም እንኳን ከተመሳሳይ አምራቾች ውስጥ የሸቀጦች ስብስብ ቢሆንም, በመገጣጠሚያው አካል ላይ ያለው የሾጣጣ ቀዳዳ ጥልቀት ብዙውን ጊዜ ተመሳሳይ አይደለም, በዚህም ምክንያት መፍሰስ ያስከትላል, እና ይህ ችግር ብዙውን ጊዜ ችላ ይባላል. ትክክለኛው መንገድ ምን ዓይነት መጠቀም ነውተስማሚ ጅራት በፓይፕ አንድ ጫፍ ላይ ጥቅም ላይ ይውላል, እና ተጓዳኝተስማሚ መጨረሻ ከተመሳሳይ ዓይነት ጋር አስቀድሞ ተጭኗልተስማሚ, በከፍተኛ መጠን የፍሳሽ ችግሮችን ለማስወገድ.

የቧንቧው የመጨረሻ ገጽታ መታጠብ አለበት. ቧንቧው ከተሰነጠቀ በኋላ በሚፈጭ ዊልስ እና ሌሎች መሳሪያዎች ላይ እኩል መወልወል አለበት, እና ከመጠቀምዎ በፊት ቡቃያዎቹ መወገድ, ማጽዳት እና በከፍተኛ አየር ማጽዳት አለባቸው.

በቅድመ-መጫኛ ጊዜ የቧንቧው እና የመገጣጠሚያው አካል ተጓዳኝነት በተቻለ መጠን መቀመጥ አለበት. ቧንቧው በጣም የተዛባ ከሆነ, እንዲሁም የማተም ችግርን ያስከትላል.

አስቀድሞ የተጫነው ኃይል በጣም አምባሳደር መሆን የለበትም, የእጅጌው ውስጠኛው ጫፍ በቧንቧው ውጫዊ ግድግዳ ላይ ብቻ እንዲገባ ይደረጋል, እና እጀታው በግልጽ የተበላሸ መሆን የለበትም. በቧንቧ መስመር ግንኙነት እና ከዚያም በተጠቀሰው የማጠናከሪያ ኃይል ስብስብ መሰረት. ፎጣ 6-1 እጅጌው የማጥበቂያው ኃይል 64-115N16 ፎጣ MMR259N ፎጣ 18mm 450N ነው ቅድመ-መጫኛ ጊዜ እጅጌው በቁም ነገር ከተበላሸ የማተም ውጤቱ ይጠፋል።

Sealant እና ሌሎች መሙያዎች የተከለከሉ ናቸው. አንዳንድ ሰዎች የተሻለ የማተሚያ ውጤት ለማግኘት በካርድ እጅጌው ውስጥ በማሸግ በተሸፈነው የሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ ማሸጊያው በፍጥነት ወደ ሃይድሮሊክ ሲስተም ገብቷል ፣ በዚህም ምክንያት የሃይድሮሊክ አካላት Yin nihole blockage እና ሌሎች ጉድለቶች።

 ቧንቧውን በሚያገናኙበት ጊዜ ቧንቧው በተንሰራፋበት ኃይል እንዳይጋለጥ ለማድረግ ቧንቧው በቂ የመለወጥ አበል ሊኖረው ይገባል. (IV)·የቧንቧ መስመርን በሚያገናኙበት ጊዜ, በጎን በኩል ያለውን ኃይል መያዙን ማስወገድ ያስፈልጋል. ከመጠን በላይ የሆነ የጎን ኃይል ልቅ መታተም ያስከትላል

ቧንቧዎችን በሚያገናኙበት ጊዜ, በአንድ ጊዜ ጥሩ መሆን እና ብዙ መበታተንን ማስወገድ ያስፈልጋል, አለበለዚያ የማተም ስራው ይበላሻል.

የእጅጌ አይነት የቧንቧ መገጣጠሚያ መትከል

(1) በምዕራፍ 9 ውስጥ የሚያስፈልጉትን የቧንቧዎች መልቀም በቅድሚያ ይከናወናል;

(2) ቧንቧውን በሚፈለገው ርዝመት መሰረት በመጋዝ ማሽን ወይም ልዩ የቧንቧ መቁረጫ ማሽን ይቁረጡ እና መፍታት (እንደ ነበልባል መቁረጥ) ወይም ጎማ መቁረጥ በፍጹም አይፈቀድም. በቧንቧው ጫፍ ላይ ያለውን ውስጣዊ እና ውጫዊ ክብ ቅርፊት, የብረት ቺፖችን እና ቆሻሻን ያስወግዱ: ፀረ-ዝገት ወኪል እና ቆሻሻ በቧንቧ ላይ ያስወግዱ.ተስማሚ; በተመሳሳይ ጊዜ የቧንቧውን ክብ ቅርጽ ለማረጋገጥ;

(3) የለውዝ እጅጌው ወደ ቧንቧው ተዘጋጅቷል ፣ የእጅጌው የፊት ጠርዝ (ትንሽ ጫፍ) ከቧንቧው አፍ ቢያንስ 3 ሚሜ እና ከዚያ ቱቦውን ወደ ውስጥ ያስገቡ።ተስማሚ የሰውነት ሾጣጣ ቀዳዳ ፣ እስከ ላይ ፣

(4) እንቁላሉን ቀስ ብለው አጥብቀው፣ ቧንቧው እስካልነቃነቅ ድረስ ያዙሩት፣ እና እንቁላሉን ከ2/3 እስከ 4/3 ጊዜ ያጥብቁ።

(5) ክፈት እና ጃኬቱ ወደ ቧንቧው መቆራረጡን እና ቦታው ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ። ጃኬቱ የአክሲል እንቅስቃሴ እንዲኖረው አይፈቀድለትም, ነገር ግን ትንሽ ሽክርክሪት;

 (6) ፍተሻውን ካለፉ በኋላ ፍሬውን ያጥብቁ. ሁለት, ቧንቧዕቃዎች የብረት ቱቦም ቢሆን በሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ የፍሳሽ መከላከያተስማሚ ወይም ቱቦ ተስማሚ, የማፍሰስ ችግሮች ለማምረት ቀላል ናቸው. ለእጅጌ አይነት ቧንቧተስማሚ, በአብዛኛው ምክንያት ትልቅ ውጫዊ ኃይል ወይም ቧንቧው እጅጌ መለቀቅ ወይም ቧንቧ መጨረሻ መበላሸት ተጽዕኖ ምክንያት, በዚህ ጊዜ እጅጌው ክብ ውጭ መሆኑን ማረጋገጥ አለበት, ጉድለት ያለ ጠርዝ መቁረጥ. የቧንቧው ጫፍ ያልተነካ እና የመቆንጠጫ ነት መጠን, ወዘተ, ነገር ግን የቧንቧውን ውጫዊ ኃይል ለማጥፋት. ለፍላሳ አይነት ቧንቧ ተስማሚ, በአብዛኛው ከመጠን በላይ በማቃጠል ምክንያት, ጥራቱ መስፈርቶቹን አያሟላም ወይም ብዙ መበታተን, በዚህም ምክንያት የሚንፀባረቁ ለውጦችን ወይም ፍንጣቂዎችን በመፍሰሱ ምክንያት, በዚህ ጊዜ, የፊት ጫፉ እንደገና ለማቃጠል ሊቆረጥ ይችላል. የወንድ እና የሴት ሾጣጣ የላይኛው ግፊት ለማሸግ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ, ልቅሶው በአብዛኛው የሚከሰተው በሁለቱ ሾጣጣዎች ጉዳት ምክንያት ነው, እና ሾጣጣው በአሸዋ አሸዋ ሊፈጭ ይችላል. በአንዳንድ አጠቃቀሞች ላይ "የመጨረሻው ፊት ወይም የውጨኛው ዲያሜትር በሚዘጋበት ጊዜ ላይ ይደውሉ, የመፍሰሱ ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው:" ኦ "የቀለበት እርጅና ወይም በመፍሰሱ ምክንያት የተበላሸ ቅርጽ;." የቅርጽ ቀለበት ስብሰባ በቦታው የለም, ስለዚህም ሁለቱ አውሮፕላኖች ሲገናኙ, ግፊቱ ያልተስተካከለ ነው ወይም የቅርጽ ቀለበቱ እንዲፈስ ምክንያት የተቆረጠ ነው: የ "O" ቅርጽ ቀለበት አልተጣበቀም, እና የመለጠጥ መበላሸቱ በቂ አይደለም. መፍሰስ; "የቀለበት ማቆሚያው ጉድጓድ በጣም ጥልቀት ያለው እና ፍሳሽን ያስከትላል. በዚህ ረገድ, ተመሳሳይ ውጫዊ ዲያሜትር እና ወፍራም ክፍልን እንደገና መምረጥ አስፈላጊ ነው. ቀለበት, እንዲሁም ማኅተም አውሮፕላን ማኅተም ጎድጎድ መቁረጥ ወይም መፍጨት ሂደት ጋር ሊሆን ይችላል, ጎድጎድ ያለውን ጥልቀት ለመቀነስ ሲሉ, ስለዚህ ". ቀለበት በቂ የመለጠጥ መበላሸት አለው (መጭመቂያ በአጠቃላይ መካከል መሆን አለበት).